记者25日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部了解到，目前还未找到第二部黑匣子，救援现场正在抓紧搜寻，有关消息将以指挥部新闻发布会发布消息为准。

据央视新闻报道，今天，记者在“3·21”东航航空器飞行事故搜寻现场了解到：今天搜索的最核心区域内，曾发现橙色碎片，专家认为第二个黑匣子有可能出现在这附近。

“3·21”东航飞行事故核心区搜救继续 

搜索范围扩大

今天，“3·21”东航飞行事故现场搜救仍然在继续。

据央视新闻报道：今天最高气温达到二十多摄氏度，现场由湿冷变成湿热。消防救援人员穿上了医用防护服进入现场，根据总指挥部要求，救援人员必须佩戴手套，并佩戴N95口罩。

救援人员的首要任务还是浅表层的挖掘，第二项重点任务是现场人员在专家的指导下勘查核心区的具体状况，为下一步的深挖工作做准备。到目前为止，仍然没有发现第二个黑匣子。目前挖掘工作已经开始，此前都是人工徒手挖掘，今天挖掘机已进入现场作业。
据总指挥部介绍，今天搜索范围还会扩大。除了现场的直接发掘，还增加了对周边群众的走访和监控的调取，希望通过这些信息比对，为接近事件的真相做准备。专家：
黑匣子数据初步读取分析需10至15天目前，“3·21”东航飞行事故现场正拉网式搜寻第二部黑匣子。记者了解到，当地降雨或致泥水掩埋坠机现场关键物品，增大搜救难度。
针对已找到的黑匣子，专家表示，黑匣子必须经数据提取、译码、分析，再形成情况汇报，约需10到15天时间才能获得初步分析结果。但若要形成可呈现在事故调查报告中的最终结论，所需时间可能更久。

“3·21”东航飞行事故核心区搜救继续

搜索范围扩大

总台央视记者 宋飞京：我身后的大片区域就是坠机的核心事故现场，以它为圆心向周边外辐射30米是我们搜索的核心区域，今天的搜索范围同样会向外扩大。
今天最高气温达到二十多摄氏度，现场由湿冷变成湿热。消防救援人员穿上了医用防护服进入现场，根据总指挥部要求，救援人员必须佩戴手套，并佩戴N95口罩。
他们的首要任务还是浅表层的挖掘，第二项重点任务是现场人员在专家的指导下勘查核心区的具体状况，为下一步的深挖工作做准备。到目前为止，仍然没有发现第二个黑匣子。目前挖掘工作已经开始，此前都是人工徒手挖掘，今天挖掘机已进入现场作业。
据总指挥部介绍，今天搜索范围还会扩大。除了现场的直接发掘，还增加了对周边群众的走访和监控的调取，希望通过这些信息比对，为接近事件的真相做准备。

MU5735搜寻72小时全记录

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“3·21”东航飞行事故调查有何难点？专家解读
3·21东航飞行事故发生后，各方力量在全力救援的同时，事故调查也在同步展开。针对事故调查的方式、范围以及难点等问题，记者也采访了相关专家。
△央视财经《第一时间》栏目视频
北京航空航天大学航空产业研究中心主任 高远洋：（事故调查）过程往往是非常复杂的，尤其是如果说我们得不到足够的有效的数据或信息情况下，事故调查可能会非常困难，而且可能会需要持续很长的时间。
此次飞行事故发生后，中国民航根据国际民用航空公约相关要求，将事故信息基本信息通报国际民航组织及航空器设计制造国的调查机构美国国家运输安全委员会，待进入事故调查阶段后，将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。
北京航空航天大学航空产业研究中心主任 高远洋：会邀请第三方的专业机构和组织，来参与组成这样一个调查组，来开展相应的调查工作。调查工作也是一个非常严密严谨的过程。包括数据信息的收集甄别，我们数据的分析，事故发生情况的推演，对事故原因的确认，然后会形成一份调查报告，调查报告要进行多方的专家论证。
事故调查以独立、客观、深入、全面为原则，查明事实情况，分析事故原因，作出事故结论，确定事故等级，提出安全建议，最终完成调查报告。此次3·21东航飞行事故飞机损毁严重，残骸散落在山区，面积大，寻找困难，尚未发现幸存者，事故调查难度很大。搜救现场有“尊重生命”几个大字24日，东航MU5735事故第四天，在搜救现场，救援人员继续有序组织搜寻救援，全力搜寻第二个黑匣子。
据中国新闻网消息，在现场的隔板上，“有序开展搜救”、“尊重生命”几个大字格外醒目↓

普通人也要绷紧“尊重生命”这根弦救援不止在现场。
北京心理危机研究与干预中心副主任、副主任医师梁红曾对马航失联事件进行全程心理干预，她向记者表示，无论是否是事件本身之中的人，都会在一定程度上受到网络信息的影响。
“如果你对某个信息不是很确定的话，我呼吁大家不信谣不传谣，因为这样容易造成社会层面的恐慌。再有，就是要全方位尊重受灾的人群，要保护这些人的隐私，我们要有这根弦，可能大多数人是无意的，但是会对受灾的群众造成进一步伤害。”

视频来源：央视网

这些都是假的“3·21”东航飞行事故的搜救仍在紧张进行中，与此同时，一些谣言却在网络上流传。
3月24日，据中国互联网联合辟谣平台消息，针对网上流传一些东航MU5735失事航班的机组人员图片，经核查，鉴定为假！
传言一：

核查一：

经核查，以上图片中制服应为湖南航空公司空乘人员制服，并非东航制服。2020年10月之前，“湖南航空”原名为“红土航空”，以下为当时红航机组工作人员合影宣传照。

从湖南航空官网上也查到客舱乘务员的正式制服既有灰色短袖，也有白色长袖，但颈部均有一条红色的丝巾作为点缀。

传言二：

核查二：
经核查，在2019年1月1日四川航空第七代空乘新制服全面上线前，以上图片显示的制服实为四川航空空乘人员原制服。
对此，中国互联网联合辟谣平台提醒，请广大网友客观理性地参与讨论、发表观点，不发布缺乏同理心的内容，不轻信和传播不实信息，用实际行动支持救援工作。

理性关注！

来源：新华社、央视新闻、中国青年报、中国互联网联合辟谣平台、广州日报等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除。往期回顾
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