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　　》政策动向　　引导市场主体多渠道增加可再生能源并网规模 政策力促储能产业快速发展　　8月10日，国家发改委、国家能源局发布《关于鼓励可再生能源发电企业自建或购买调峰能力增加并网规模的通知》，鼓励发电企业自建储能或调峰能力。

　　《通知》提出，引导市场主体多渠道增加可再生能源并网规模。

鼓励可再生能源发电企业与新增抽水蓄能和储能电站等签订新增消纳能力的协议或合同，明确市场化调峰资源的建设、运营等责任义务。

签订储能或调峰能力合同的可再生能源发电企业，经电网企业按程序认定后，可安排相应装机并网。

此外，鼓励多渠道增加调峰资源。

承担可再生能源消纳对应的调峰资源，包括抽水蓄能电站、化学储能等新型储能、气电、光热电站、灵活性制造改造的煤电。

以上调峰资源不包括已列为应急备用和调峰电源的资源。

　　我国将制定氢能发展战略 氢气内燃机有望成新赛道　　近日，工业和信息化部在《对十三届全国人大四次会议第5736号建议的答复》中表示，下一步，将积极配合相关部门制定氢能发展战略，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。

氢气发动机是氢能在汽车上应用的重要技术路线之一，燃烧产物以水为主，具有较高的环境友好性。

　　工业和信息化部还提出，作为汽车行业管理部门，工业和信息化部将持续加强汽车标准体系建设。

下一步，将根据氢气发动机技术进步和应用推广情况，进一步评估现行标准体系的适应性和差异性，提前布局相关标准预研，适时推动急需标准制定，有力支撑氢气汽车科学合理发展。

　　》行业要闻　　中信建投：

全年光伏新增装机有望达到160GW左右　　中信建投证券指出，自分布式光伏整县推进政策出台之后，已有浙江、河南、湖北、江苏、广东、陕西、安徽等22个省(区)提交了试点方案，平均每省上报的整县申报规模超过20个。

保守估计目前已经上报的22个省(区)将有超过400个县参与到分布式光伏整县推进试点，预计十四五期间，整县推进将成为国内分布式光伏发展的重要驱动力。

产业链价格方面，本周硅料价格跌幅收窄，在下游电池、组件厂开工率明显回升的情况下，硅片厂商逐步恢复采购。

考虑到下半年光伏需求将集中释放，预计后续硅料价格将维持在200元/kg左右的水平，全年光伏新增装机有望达到160GW左右。

　　“新能源+储能”项目落地步入快车道　　近期部委及地方密集出台相关政策，“新能源+储能”项目的落地正步入快车道。

继山东发布今年储能试点示范项目名单之后，山西也启动首批“新能源+储能”试点示范项目申报。

　　日前，山西省发展改革委发布《关于组织首批“新能源+储能”试点示范项目申报的通知》，拉开了当地首批“新能源+储能”示范项目开启的序幕。

根据通知要求，项目可于2021年底前开工建设，并于2022年底前建成投运。

同时，首批试点示范项目储能规模总量50万至100万千瓦。

　　俄能源部：

俄2021年原油及天然气凝析液产量将超5亿吨　　据俄新社当地时间10日报道，俄罗斯能源部副部长巴维尔·索罗金当天表示，俄罗斯2021年的原油及天然气凝析液的产量有望达到5.12亿吨左右，其中2.2亿至2.3亿吨将用于出口。

索罗金说，俄罗斯的油气产量主要取决于欧佩克+(石油输出国及世界主要产油国)协议的变化。

但是俄能源部预计，由于开采速度加快，2021年的实际产量将比预期高600万吨。

此外，俄能源部官员还表示，俄罗斯将在未来15至20年保持国际原油市场的份额。

与此同时，欧洲对俄罗斯原油的需求将减少，亚洲将增加。

　　专家称发电侧储能迎来发展机遇电源企业初始投资有望增加近8%　　今日，国家发改委和国家能源局联合发布了《关于鼓励可再生能源发电企业自建或购买调峰能力增加并网规模的通知》。

《科创板日报》记者从国内某特大型电力集团储能专家处获悉，此次从国家层面出台了新能源强配储能的政策，其核心要素是进一步完善和鼓励新能源装机，尤其是在发电侧给储能发展带来强劲的意义。

专家以15%功率配建和4小时容量测算，预计电源企业初始投资增加近8%。

　　7月新能源乘用车批发销量同比翻倍 自主品牌渗透率达28%　　今年1-7月的零售累计达到1144.5万辆，同比增长22.9%，较1-6月增速下降6个百分点。

1-7月超强增长的原因主要是2020年1-7月全国乘用车市场累计零售下滑19%的低基数效应。

其次是新能源车的增长贡献度不断加大，对1-7月同比增速贡献了10个百分点。

　　7月新能源乘用车批发销量达到24.6万辆，环比增长5.1%，同比增长202.9%。

1-7月新能源乘用车批发133.9万辆，同比增长227.4%。

7月新能源乘用车零售销量达到22.2万辆，同比增长169.4%，环比下降3.2%。

1-7月新能源车零售122.9万辆，同比增长210.2%。

与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。

　　美光伏企业向ITC申请延长“201关税”期限 SEIA持反对意见　　美国针对晶硅光伏电池和组件征收的“201关税”将于2022年2月到期。

但据华尔街日报报道，近日，美国光伏企业AuxinSolar和Suniva向美国国际贸易委员会ITC提出申请，希望将“201关税”的期限延长。

　　特朗普政府在2018年批准向进口光伏产品征收18%的关税，意在保护美国制造业免受大量价格低廉的进口产品的冲击。

但AuxinSolar和Suniva公司认为，在疫情等多重因素影响下，公司的生产并没有从进口产品的冲击中恢复过来，Suniva公司在美国佐治亚州的工厂已经三年多没开工了。

　　美国太阳能协会SEIA市场战略副总裁兼总顾问JohnSmirnow在一份声明中说，“这一扼杀就业机会的201关税是时候该结束了，它给行业发展造成了数十亿美元的损失。

如果美国希望达成气候目标，必须加快光伏装机速度，而不是用一些非必要的惩罚性贸易措施来阻碍光伏产业的发展。

”SEIA建议取消关税，并倡导联邦政府通过各种政策措施，保障对光伏产业密集且长期的投资。

“提振美国制造业需要联邦政府进行长期的投资，而不是采取短视的关税政策。

”　　中俄东线天然气管道进口天然气突破100亿立方米　　10日，哈尔滨海关发布信息，中俄东线天然气管道自2019年12月2日正式投产通气以来，哈尔滨海关所属黑河海关累计监管进口天然气突破100亿立方米。

　　中俄东线天然气管道是中国目前口径最大、压力最高的长距离智能天然气输送管道，起于俄罗斯东西伯利亚，在中国境内途经9个省区市，输送的天然气已用于黑龙江、北京、天津等地。

位于黑龙江省黑河市的黑河首站是中俄东线天然气管道的中国“国门第一站”。

　　据哈尔滨海关相关负责人介绍，哈尔滨海关不断优化服务举措，综合运用站控SCADA系统(数据采集与监视控制系统)监视及信息采集功能，实现现场视频同步传输至海关监控指挥中心，通过对场站进行不定期巡检，对流量计算机及在线分析设备施加关封等方式，确保站场监管设施和生产设备平稳运行。

同时利用在线检测设备和实验室检测数据强化进口天然气品质监控，确保天然气计量准确，质量符合中国强制性国家标准要求。

　　工信部公示第三十批《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》等　　据工业和信息化部8月11日消息，根据《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理和《财政部税务总局工业和信息化部交通运输部关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》的有关要求，现将《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第347批)和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第三十批)拟发布内容予以公示。

　　申报本批《公告》新产品的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计731户，其中汽车生产企业572户、摩托车生产企业158户、三轮汽车生产企1户。

以上企业申报的新产品共计2647个，其中汽车产品2336个、摩托车产品307个、三轮汽车产品4个。

申报新能源汽车产品的共有130户企业的308个型号，其中纯电动产品共107户企业266个型号、插电式混合动力产品共8户企业12个型号、燃料电池产品共15户企业30个型号。

　　》企业追踪　　中国燃气与襄阳市政府订立战略合作协议　　中国燃气发布公告，公司与湖北省襄阳市人民政府订立战略合作协议。

根据战略合作协议，襄阳市人民政府依法依规支持集团在襄阳市开展居民住宅供暖设施建设与改造，集团计划在襄阳市鱼梁洲、东津新区投资建设暖居工程，共计约500万平方米。

　　双方以智慧能源、智慧政务、网格化管理、智慧交通物流、智慧农业、公共安全及应急管理、数字人民币为突破口，共同推进襄阳市智慧城镇建设，实现城镇规划、建设、管理全过程全要素的数字化和虚拟化，城镇运行状态的实时化和可视化，推动城镇各类资源要素的优化配置、城镇运行的随时响应和智能优化。

　　阿特斯太阳能与PG&E签署600兆瓦时长期储能协议　　8月10日，阿特斯太阳能宣布其就150兆瓦/600兆瓦时的Crimson储能项目二期与太平洋天然气和电气公司(“PG&E”)签订为期15年的储能资源充裕度协议(“ResourceAdequacyAgreement”)，自2022年夏天起，向PG&E提供储能服务。

　　据了解，Crimson项目分为两期，共计350兆瓦/1400兆瓦时，预计将于2022年夏季建成，届时将成为全球最大的电池储能项目之一。

而今年早些时候，南加州爱迪生电力公司(SouthernCaliforniaEdison)就位于加利福尼亚州河滨(“Riverside”)县的200兆瓦/800兆瓦时Crimson项目一期与阿特斯集团签署了长期储能协议。

　　盖茨投资美国储能公司Ambri 新型技术比锂电池续航更久更便宜　　8月9日，美国初创储能公司AmbriInc宣布获得1.44亿美元的融资，用于支持其新型电池的技术和商业化发展。

在新一轮投资中，该公司现有最大股东比尔盖茨也参与其中。

　　据悉，该新型电池将比锂离子电池更经济实惠。

Ambri公司的电池专利技术可以使其电池续航系统持续4-24个小时，这将突破锂离子电池在成本、寿命和安全方面的壁垒。

该技术通过广泛利用可再生能源，从而降低电力成本，并使电力系统能够以更可靠、更高效的方式运行。

同时，它可以支持容量从10兆瓦时至超过2千兆瓦时的储能项目。

Ambri表示，这些电池可以在任何气候条件下安全运行，无需空调辅助。

在最小退化率情况下，可以使用20年以上。

　　理想汽车最终发售价定为每股发售股份118港元　　理想汽车在港交所公告，我们宣布国际发售及香港公开发售的最终发售价均定为每股发售股份118.00港元。

假设超额配售权未获行使，按发售价每股发售股份118.00港元计算，公司将收取的全球发售所得款项净额估计约为11551.9百万港元。

公司股份将于8月12日开始交易。

　　青岛首车燃料电池用氢出厂　　8月5日，中国石化青岛炼油化工有限责任公司内，一辆装载300公斤燃料电池用氢的专用车辆驶出厂区，运往青岛西海岸新区红石崖加氢站。

这标志着山东省“十四五”氢能重大示范试点项目——青岛市氢能资源基地项目初期工程顺利投用。

这也是青岛炼化首次实现燃料电池用氢工业化生产，解决了青岛市燃料电池用氢的来源问题，将促进山东氢能产业发展，助力打造“东方氢岛”。

　　信阳毛尖与天津博光订立项目合作意向书 拟生产及销售锂电池原材料　　信阳毛尖发布公告，于2021年8月10日，公司与天津博光化工技术有限公司订立项目合作意向书，公司与天津博光同意成立一家合资公司。

合作项目主要生产及销售锂电池原材料，包括但不限于六氟磷酸锂、二氟磷酸锂、硫酸乙烯酯、碳酸亚乙烯酯、九氟叔丁醇、叁氟甲基叁甲基硅烷等，该原材料主要用于电动车、电子产品及手机锂电池。

　　公告称，根据项目合作意向书，公司及天津博光同意成立合资公司，各持有50%股权。

就各自持有的合资公司50%股权，须履行以下责任：

公司会将旗下子公司-牡丹江东北化工有限公司的厂房、厂地、生产车间、供电设备、供热管道、办公楼、化验室、食堂、公用设施等注入合资公司作无偿使用；

及天津博光保证相关产品技术已取得生产专利、得到授权使用专利、或保证于国内取得生产专利。

双方按其持有合资公司股权比例享有收益。

　　特斯拉公布电池回收细节 可回收92%的电池电芯材料　　特斯拉公布了其大规模电池回收工作的更多细节，并声称通过其回收过程可以回收约92%的电池电芯材料。

　　特斯拉证实，已于去年年底部署了其自有电池电芯回收设施的第一阶段：

在2020年第四季度，特斯拉在内华达州超级工厂成功完成了电池电芯回收设施的第一阶段，用于电池制造废料和报废电池的内部处理。

尽管多年来特斯拉一直与第三方电池回收商合作，以确保电池不会被填埋，但特斯拉仍然重视在内部建立回收的能力。

现场回收可以使特斯拉更接近于关闭材料生产循环，从而可以将原材料直接提供至其镍和钴供应商。

该设施开启了大规模电池回收的创新循环，使特斯拉能够通过运营学习快速改进当前设计，并对研发产品进行工艺测试。

　　（文章来源：

哈富资讯）　　举报/反馈